Il pensiero che la frammentazione è stato riservato per il sistema operativo mobile reame? Pensare ancora. Con il primo (e secondo) ondate di veicoli elettrici dribbling fuori per le strade, un evidente problema sta diventando ancora più evidente. La città di Chicago è di fissaggio per installare 73 stazioni di ricarica veloce-EV entro la fine dell'anno, ma due di quelle più comunemente guidata non sarà in grado di trarre vantaggio. Chevrolet Volt e la Ford Focus elettrica supporta solo più lento il livello 2 di carica, lasciando quelli più veloce per la Nissan Leaf e Mitsubishi i MiEV proprietari di godere. Come se non fosse che inducono mal di testa abbastanza, una sfilza di altre case automobilistiche sono riferito in programma di "accedere ad un nuovo standard per la ricarica veloce, che sarebbe incompatibile con l'infrastruttura di Chicago," e se pensate che la città del vento è sola in questo pasticcio, ti sbagli. Abbiamo già sentito parlare di problemi simili in Campidoglio la nazione , e Jack Pokrzywa, manager di terra standard dei veicoli globali per SAE International, non sembra ancora convinto che i produttori di auto sono davvero pronti e disposti ad impegnarsi per una singola ricarica rapida standard . HD DVD vs Blu-ray è stato una cosa, ma migliaia di caricatori veicolo affollano le nostre città, una volta che diventano obsoleti in un anno? Questo non è così verde.
Ford Focus elettrica confermato a sostenere non la carica veloce, la frammentazione EV telai di grandi dimensioni originariamente apparso su Engadget il Mon, 21 Feb 2011 16:22:00 CEST. Si prega di consultare i nostri termini per l'uso di mangimi .
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